乐鱼官方网站东北重地小品牌拖拉机的天堂！最近笔者在沈阳、哈尔滨、佳木斯、盘锦、建三江等农机市场跑经销商和客户。走访中发现，各地都有很小品牌拖拉机在销售和使用，笔者称这些品牌为新锐品牌。

　　从农机补贴系统推测，2021年国内有220个拖拉机品牌享受到了国家补贴红利，其中绝大部分是名不见经传的小品牌，或是新成立的品牌。

　　东北市场上，存在着两种截然不同的声音。大品牌经销商和用户对这些小品牌不屑一顾；小品牌经销商和用户也是褒贬不一。但在东北市场上，的确有人靠着小品牌拖拉机“闷声”发了大财。

　　笔者根据农机购置补贴系统数据粗略统计，发现东北三省一农垦在2020年通过补贴系统实现销售的拖拉机品牌分别为144、146乐鱼官网乐鱼官网、123和97个，比2019年分别增加了33、14、10和17个，说明拖拉机厂家非常重视东北市场。

　　从笔者了解到的情况看，黑龙江省大多数是山东潍坊地区的品牌，吉林省除了山东潍坊系品牌，中马力拖拉机宁波系品牌数量也很多。

　　主要原因是，东北每年消化了国内生产的约35%的拖拉机，且东北需求具有丰富的层次性，从50～300马力都有市场且量都不小。

　　按传统的品牌分类办法，笔者把一拖东方红、雷沃重工、约翰迪尔和常州东风四个强势品牌分为一组，把其他品牌分为另一组。东北三省2020年拖拉机整体销量是13.5万台，其中传统4大强势品牌市场占有率为22%。

　　据统计，2020年东北销量最大的拖拉机品牌是潍坊地区的“华夏”品牌，而黑龙江省销量最大的则是本地拖拉机品牌“骥驰”。

　　国内农机行业仍处于成长期，细分行业竞争格局并没有固化。在新的竞争环境下，每一个企业都需要加倍努力。

　　大品牌的最高售价与小品牌最低售价间的价差，就是小品牌生存的空间。如果差距非常大，新进入的品牌就会很多。

　　长期以来，国内农机企业和跨国公司的价格体系不在一个水平线上竞争，这就为农机国产化替代提供了空间条件。同时，国产一线品牌比小品牌售价平均高出15%～35%，为也小品牌提供了替代空间条件。

　　制造质量在这里特指发动机、变速箱、前后桥、转向器、提升器、制动器等总成或核心部件的质量。很多品牌基本上都是外协采购，外购件的质量取决于主机厂出价意愿，与拖拉机企业的能力大小没有关系。

　　所以国内拖拉机行业大品牌与小品牌质量差距主要在装配质量上，但同类型的产品，小品牌的配置反而会比大品牌高。

　　整体看，小品牌的产品品质在不断地提高，在质量方面与大品牌的差距在缩小，小品牌的质量劣势不再明显，相对竞争力在提升。

　　据笔者了解，目前潍坊系和宁波系拖拉机厂家，普遍采取现款现货的方式，且网络直达县城乐鱼官网，给县级经销商最优惠的价格通常是35%左右，有些能达到50%。

　　3月19日，财政部下发了《全力做好“十四五”开局之年财政支农工作，助力乡村全面振兴和农业农村现代化》。

　　文中明确提出，制定印发2021—2023年农机购置补贴实施指导意见，逐步降低区域内保有量明显过多、技术相对落后的轮式拖拉机等机具的补贴额。

　　《2021—2023年农机购置补贴指导意见》明确提出，2021年起，各省要对区域内保有量明显过多、技术相对落后的轮式拖拉机等机具品目或档次降低补贴标准，确保到2023年将其补贴机具补贴额测算比例降低至15%及以下。

　　笔者认为文传递出了强烈的信号，拖拉机保有量太大了，国家农机购置补贴政策对拖拉机由鼓励支持变成限制，补贴政策风向转变就意味着拖拉机行业的分水岭的到来。

　　对于东北地区，2021年不但已发布的地方补贴政策明显地降低了对轮式拖拉机的补贴，另外也不再会有特殊的地方补贴和累加补贴。

　　在这个过程中，不可避免地大部分品牌会退出，但一定不全是小品牌。有一些实力强大的小品牌已经具备抵御行业寒冬的资格，他们将会用销量和实力宣告在行业的地位和主权。F&M返回搜狐，查看更多